Бизнес авиация learjet 45

Глава охватывает широкий спектр деятельности данной вида авиации. Гражданская авиация представляет собой не только транспортировку людей до нужного пункта назначения, она охватывает такие виды деятельности, как медицина, спорт, культура, грузоперевозки, служба спасения, аварийные работы. Обслуживает следующие отрасли – строительные и археологические, нефтяные и газовые, сельскохозяйственные и лесопромысловые.

Ниже указан лишь краткий перечень возможностей гражданской авиации, многие сферы той или иной деятельности нуждаются в обслуживании крылатых помощников. Благодаря своей мобильности данный транспорт в считанные годы набрал обороты по популярности, востребованности  и сегодня не имеет конкурентоспособных средств доставки до пункта назначения как людей, так и предметов.

Раздел интересен и тем, что знакомит нас не только с деятельностью самих железных машин, но и с людьми их обслуживающими – пилотами, бортпроводниками, инженерами. Описываются исторические подробности широкого спектра гражданской авиации как отечественной, так и зарубежной.

Предыдущая моя статья рассказывала о самолетах, носящих название airbus . После нее кое-кто из читателей обратил внимание на то, что некоторые лайнеры на приведенных фотографиях имеют на концах крыла «задранные вверх кончики» . Читатели сразу заинтересовались, почему только некоторые? И не является ли это «выпендрежем конструктора-дизайнера»?

Ну что ж, вполне логичный вопрос. И тем более очень неплохой повод написать новую статью как раз на эту тему, об этих самых «кончиках» 🙂 …

Могу сразу сказать, что нет, это не выпендреж. Это попытка (более или менее удачная) повысить эффективность летательного аппарата без внесения каких-либо радикальных изменений в его конструкцию. Однако, начнем «от ворот» :-). То есть обо всем по порядку. Для начала немного теории.

Foto:

Video: