Частный самолет коломойского

Унифика́ция (от. лат.   unus  — один, facio — делаю; объединение) — приведение к единообразной системе или форме [1] . В технике — управление многообразием (соответствует англ.   variety control и фр.   gestion de la diversité ) [2] . Принципы технической унификации, направленной в первую очередь на устранение излишнего многообразия изделий, их составных частей и процессов изготовления, используются не только в сфере производства, но и в других областях деятельности [3] .

Унификация  — выбор оптимального количества размеров и видов изделий, услуг и процессов, предназначенных для удовлетворения основных потребностей. [2] Обычно направлена на сокращение многообразия. [2] В России унификацией , как правило, считают «приведение к единообразию технических характеристик изделий, документации и средств общения (терминов, обозначений и др.)» [2] . Унификации изделий может предшествовать их типизация  — выделение типовых изделий и типовых проектов . [3]

Унификация — это распространённый и эффективный метод устранения излишнего многообразия посредством сокращения перечня допустимых элементов и решений, приведения их к однотипности. Унификация является разновидностью систематизации , которая преследует цель распределения предметов в определённом порядке и последовательности, образующей чёткую систему, удобную для пользования.

Купить собственный самолет и стать пилотом-любителем стоит не таких уж астрономических денег. По крайней мере, суммы соизмеримы со стоимостью покупки и содержания хорошей машины . А потом летай сколько хочешь, катай друзей, совершай путешествия.

Для того чтобы посмотреть, как люди учатся пилотированию и какие самолеты можно купить, я отправился на один из подмосковных аэродромов малой авиации — Северка. Кроме моих хороших знакомых, которые начали развивать компанию по обучению пилотов, меня встречают старенькие самолетики. Вот этот принадлежит отделению МАИ в Жуковском:

— А что нужно для того, чтобы самому начать летать?
— Есть два варианта. Первый — это пройти у нас обучение, получить свидетельство пилота-любителя, стать членом аэроклуба и приобрести самолет, стоимость которого составляет от 38 000 до 125 000 евро (без НДС и растаможки, это ещё + 40%) в зависимости от типа самолета, поставить самолет на стоянку и в соответствии с регламентом проводить сервисное обслуживание.

Foto:

Video: