Бизнес-джет embraer legacy стоимость

Билл Гейтс , богатейший человек США, проживает в городке Медина, штат Вашингтон. Джеф Безос , номер два по состоянию на 2 мая 2017 живет в Сиэтле. Уоррен Баффет , третий на сегодня в списке богатейших американцев — в Омахе, штат Небраска.

Из десяти богатейших американцев лишь двое живут и ведут свой бизнес в Нью-Йорке,  крупнейшем городе США. Столичный Вашингтон в качестве места своей постоянной резиденции из первой десятки американских миллиардеров не выбрал никто.

Изучение российского списка богатейших предпринимателей рисует другую картину. Из десяти богатейших восемь указывают местом своей постоянной резиденции Москву. Еще двое — Лондон и Женеву. Всего в рейтинг российского Forbes в 2017 году вошло 96 миллиардеров, в Москве проживают 74 из них. Восемь указывают местом жительства зарубежные города.

Embraer ERJ 145  — семейство региональных реактивных самолётов производства Embraer , Бразилия . В семейство входят модели ERJ 135 (37 пассажиров), ERJ 140 (44 пассажира) и ERJ 145 (50 пассажиров), а также Legacy 600 ( бизнес-джет ), и R-99 (военная модификация). ERJ 145 — крупнейший самолёт в семействе. На каждом самолёте семейства установлено два турбовентиляторных двигателя . Главным конкурентом семейства ERJ 145 является семейство CRJ производства Bombardier ( Канада ).

Производство самолётов семейства завершается. Так, за первую половину 2012 года не было выпущено ни одного самолёта [1] .

Впервые ERJ 145 был представлен на авиасалоне Ле Бурже в 1989 году как модификация EMB 120 Brasilia , оснащённая двумя турбовентиляторными двигателями . Ключевыми показателями предложенной модели были:

В начале 1990-х В 1991 году работал в одном из первых коммерческих банков Краснодара, в 1994 году основал мелкооптовую торговую фирму «Трансазия».

Сделка В апреле 2016 года Галицкий снизил долю в капитале «Магнита» с 38,7% до 35,3%, чтобы финансировать личные проекты.

Событие  В 2013 году «Магнит» стал абсолютным лидером российского продуктового ритейла по продажам, опередив главного конкурента — X5 Retail Group. 

G650 — первый самолет с большим салоном, разработанный Gulfstream Aerospace с чистого листа со времен дебюта Gulfstream II, который состоялся в 1967 г. Неудивительно, что ожидания общественности были весьма подогреты и разработчик был фактически вынужден поставить себе самые амбициозные конструкторские задачи, чтобы снабдить не только новый флагман, но и его возможные будущие производные уникальными характеристиками, превосходящими все предыдущие большие Gulfstream. В конечном итоге, конкуренты в лице Bombardier и Dassault совсем не дремлют, и потягаться с их новейшими разработками куда сложнее, чем во времена Gulfstream II.

Руководство General Dynamics, материнской компании Gulfstream, уверено, что бизнес-джеты с большими салонами и дальностью будут неплохо продаваться в ближайшее время, поэтому программа G650 дала старт стратегии мощного инвестирования в разработку новых продуктов. Предположительно, G650 станет базовой моделью, на основе которой будут разработаны производные модели с меньшей и большей дальностью, а также, возможно, разной длины. По крайней мере это поможет американской компании предложить достойный ответ Dassault и Bombardier.

Разработка программ с чистого листа — лишь одно из новых веяний в Gulfstream. Компания также вкладывает немалые средства в модернизацию производственных процессов с целью сократить наполовину количества деталей G650 с соответствующим сокращением трудозатрат на сборку.

Foto:

Video: