Бизнес джет самолет gulfstream

Днес умереното темпо на работа ще ви позволи да изпълните важните си рутинни занимания от професионален и от личен характер...

Съдържанието на този уеб сайт и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на БИК, освен ако изрично е посочено друго. Цитирането с хиперлинк е задължително!

G650 — первый самолет с большим салоном, разработанный Gulfstream Aerospace с чистого листа со времен дебюта Gulfstream II, который состоялся в 1967 г. Неудивительно, что ожидания общественности были весьма подогреты и разработчик был фактически вынужден поставить себе самые амбициозные конструкторские задачи, чтобы снабдить не только новый флагман, но и его возможные будущие производные уникальными характеристиками, превосходящими все предыдущие большие Gulfstream. В конечном итоге, конкуренты в лице Bombardier и Dassault совсем не дремлют, и потягаться с их новейшими разработками куда сложнее, чем во времена Gulfstream II.

Руководство General Dynamics, материнской компании Gulfstream, уверено, что бизнес-джеты с большими салонами и дальностью будут неплохо продаваться в ближайшее время, поэтому программа G650 дала старт стратегии мощного инвестирования в разработку новых продуктов. Предположительно, G650 станет базовой моделью, на основе которой будут разработаны производные модели с меньшей и большей дальностью, а также, возможно, разной длины. По крайней мере это поможет американской компании предложить достойный ответ Dassault и Bombardier.

Разработка программ с чистого листа — лишь одно из новых веяний в Gulfstream. Компания также вкладывает немалые средства в модернизацию производственных процессов с целью сократить наполовину количества деталей G650 с соответствующим сокращением трудозатрат на сборку.

Он один из тех редких людей, чья детская мечта воплотилась в жизнь, но произошло это весьма причудливым образом. Мы поговорили с Андреем о настоящих героях неба, проблемах с Росавиацией и посчитали, во сколько обойдется учеба в его летной школе. 

Андрей Борисевич .full-img{ background-image: url("/bitrix_personal/templates/main/img/full_img.png"); height: 47px; width: 55px; position: absolute; right: 16px; top: 13px; opacity: 0.7; }

— Не знаю, как в небе, но в жизни у вас крутых виражей, похоже, предостаточно. Как вдруг московский топ-менеджер, работавший в сфере медиа, стал владельцем летной школы в Майами?  

Foto:

Video: