Бизнес джеты в россии

Провайдер услуг по ТОиР Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M; входит в группу Air France — KLM) автоматизировал применение методов неразрушающего контроля. Этого удалось достичь за счет использования специальной робототехники, пишет издание MRO Network.

Компания внедрила технологии автоматизации в цехе по ремонту двигателей, расположенном в Амстердаме. В частности, робототехнику применяют при проверке вращающихся деталей двигателей с методом вихретоковой дефектоскопии. В результате время, требуемое на инспекцию, сократилось примерно на 50%.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Гольфстрим Аэроспейс Корпорейшн ( англ.   Gulfstream Aerospace Corporation ) — американская авиастроительная корпорация, расположенная в городе Саванна , штат Джорджия , США . Gulfstream Aerospace Corporation специализируется исключительно на сегменте административных бизнес-джетов. С 1958 года компания выпустила более 2 000 самолетов. С 1999 года Gulfstream Aerospace Corporation является дочерней компанией General Dynamics [2] . В настоящее время компания производит модели: G150 , G280 , G450, G550 , G650 [3] . В разработке находятся модели: G500 [4] и G600 [5] .

В 1960-x гг. компания приняла решение разделить производства гражданских и военных самолетов. В 1966 сборка гражданских самолетов была перенесена в Саванну , штат Джорджия .

В 1972 произошло слияние компаний Grumman и American Aviation Corp (производитель самолётов гражданской авиации). К 1977 году было выпущено 256 самолетов Gulfstream II. После этого завод в Саванне был продан компании American Jet Industries, управлял которой бизнесмен Аллен Полсон. Полсон занял должность президента и главного исполнительного директора компании. Корпорация получила название Gulfstream American. При нём началась разработка нового самолета Gulfstream III. Первый полет Gulfstream III совершил в конце 1979 года, а уже в следующем году был поставлен первому клиенту. Данный самолет стал первым джетом, который совершил перелет через оба земных полюса.

НТИ и технологическое развитие. Миссия РВК — формирование зрелого венчурного рынка, обеспечивающего технологическое лидерство России на …

Новости информационных технологий. Корпоративные и бизнес -системы. Защита данных. Удаление вирусов. pr в социальных сетях. Электронный документооборот. Облачные технологии. Материалы для ...

По данным Pulitzer Center общее количество погибших на автомобильных дорогах мира достигло 1 млн 240 тысяч смертей в год и, к сожалению, есть все шансы увеличить число втрое, до 3,6 млн в год к 2030 году.

По данным Pulitzer Center общее количество погибших на автомобильных дорогах мира достигло 1 млн 240 тысяч смертей в год и, к сожалению, есть все шансы увеличить число втрое, до 3,6 млн в год к 2030 году.  В развивающихся странах смертность на дорогах стала пятой по значимости причиной смерти, среди таких причин, как  ВИЧ / СПИД, малярия, туберкулез и др. (данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ))



Соединенные Штаты
США были пионерами в области безопасности дорожного движения, в частности в отношении инженерного обеспечения безопасности дорог, реализации утвержденных правительством стандартов безопасности для транспортных средств и обеспечение соблюдения жестких правил преследования нетрезвых водителей. Количество погибших в ДТП в США отмечается стабильным снижением с начала 1970-х, но с показателем 11,4 смертей на 100 000 граждан, все еще остается на высоком уровне.


Нью-Йорк
На ДТП с пешеходами приходится 12 процентов всех ДТП со смертельным исходом в США. И хотя в Нью-Йорке этот показатель составляет целых 52 процента, это объясняется высокой плотностью населения города. По данным Всемирной организации здравоохранения, Нью-Йорк добился больших успехов в борьбе с ДТП со смертельным исходом и его улицы признаны одними из самых безопасных в мире. Тем не менее в 2009 году 256 человек погибли в дорожно-столкновениях.

Foto:

Video: