Бизнес джеты россии

Богатые иностранные бизнесмены регулярно обращаются в «Туполев» с просьбой сделать из бомбардировщиков Ту-160 личный пассажирский сверхзвуковой самолет. Об этом рассказал заместитель гендиректора компании по проектированию, НИР и ОКР Валерий Солозобов , передает ТАСС .

По словам Солозобова, «Туполев» отказывается разрабатывать такие бизнес-джеты, так как считает, что гораздо дешевле сделать заново такой самолет. При этом уже не будут применяться те технологии, которые использовались при создании Ту-160 или Ту-22М3, к которому иностранцы также проявляют интерес.

Он добавил, что бизнес-джету не нужно крыло с изменяемой геометрией, а в Ту-160 есть секретные технологии. «В крайнем случае могли бы быть использованы передние крылышки, да и то они не везде нужны. Кроме того, технологии создания Ту-160 являются закрытыми, отдавать такой самолет даже в пассажирском варианте неизвестно кому было бы неправильно», — сказал Солозобов.

Частные перелеты перестали быть люксовой услугой для олигархического круга, как это было в начале 2000-х годов. За последние шесть лет количество рейсов, вылетающих из Внуково (через этот аэропорт в России выполняется 90% рейсов бизнес-авиации), увеличилось в шесть раз. 

Все началось с личных кабинетов на сайтах брокеров и формы заказа, которая предлагалась альтернативой бронированию через телефон (хотя предметное обсуждение потом все равно проходило по телефону). Потом появилось более десятка приложений для заказа «джетов» через интернет. Около трех лет назад цифровая волна докатилась и до России.

Но главное изменение коснулось состава аудитории. В 2017 году, по статистике «Вашего чартера», до 15% частных перелетов стало приходиться на людей, которых еще 10 лет назад было сложно представить на борту джета.

Foto:

Video: