Бизнес джет гольфстрим 650 цена

Бразильская компания Embraer выпустила целую линейку самолетов E-Jet  . Все воздушние суда этой серии, в том числе и Бизнес Джет E mbraer относятся к двухмоторным узкофлюзеляжным самолетам. В прошлом году концерт Embraer на международной ежегодной выставке European Business Aviation Convention & Exhibition представил новый Бизнес Джет Embraer.

Все семейство этих воздушных судов включает в себя несколько модификаций, имеющих отличия, как по вместимости пассажиров, так и по техническим характеристикам: Е-170, E-175, E-190 и Е-195. В свою очередь Бизнес Джет Embraer был представлен общественности в 1999 году и уже в 2001 вошел в серийное производство.

Воздушное судно Бизнес Джет E mbraer является отличным примером современных авиационных технологий. Самолет не вызывает сложностей в управлении и действует по системе fly-by-wire. Система обеспечивает взаимосвязь между панелями управления и системами воздушного судна через радиосигналы. В кабине пилота находится четыре AMLCD-монитора размером 15 дюймов, которые отображают всю информацию о состоянии самолета, текущих показателях и параметрах полета. Также Бизнес Джет Embraer оснащен такими системами, как:

Самолеты «Гольфстрим» - это реактивные модели, созданные специально для перелетов бизнес-классом. Их вместительность составляет до девятнадцати человек. Производятся они американской компанией «Гольфстрим Аэроспейс Корпорейшн».

Появилась компания в конце пятидесятых прошлого века. Связано ее появление с производством первого самолета бизнес-класса, который был выпущен компанией Grumman, занимающейся производством военных самолетов. Эта модель получила название Grumman Gulfstream I (или «Гольфстрим-1»). Этот турбовинтовой самолет мог перевозить двенадцать пассажиров, летал со скоростью 563 км/час на высоте 7,6 км. Горючего в баке было достаточно для перелета на расстояние три с половиной тысячи километров.

В 1966 году производство самолетов гражданского назначения было перенесено в отдельное отделение компании, которое располагалось в Саванне. К концу семидесятых было выпущено 356 самолетов. В это время филиал в Саванне был продан компании «Американ Джет Индастрис», после чего компанию переименовали в «Гольфстрим Американ».

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-237683-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-237683-2", horizontalAlign: false, async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

В настоящее время находящийся в эксплуатации парк G550/G500 насчитывает 172 самолета и может похвастаться годовой наработкой на отказ, равной 99.87 %. Помимо этого, G550 установил около 40 рекордов по скорости. Самым примечательным можно считать беспосадочный перелет из Сеула (Южная Корея) в Орландо (Флорида), состоявшийся 3 октября 2003 года. Расстояние между городами, составляющее 7301 морскую милю, самолет преодолел за 14,5 часов. Полет был организован всего лишь через две недели после ввода самолета в эксплуатацию. Недавно парк самолетов G550 и G500 оставил за плечами отметку в 200 000 летных часов.

G550 стал первым гражданским самолетом, получившим сертификат типа FAA, который включает систему улучшенного видения EVS в качестве стандартного оборудования воздушного судна. Gulfstream EVS проецирует фактические, реальные изображения, снятые инфракрасной камерой на носу самолета, на коллимоторный дисплей HUD.

Foto:

Video: