Сверхзвуковой бизнес-джет

Сегодня поговорим о конструктивно-техническом приеме, который помогает самолету улучшить свои скоростные возможности и стать действительно быстрым и стремительным.

Скорость… Традиционная стихия любого летательного аппарата и один из самых его важнейших параметров. Стремление летать быстрее существовало всегда со времени полетов первых аэропланов, и авиаторы за достаточно короткий срок добились немалых успехов в этом увлекательном деле.

Однако, не все в нем было просто. В небо поднимались аппараты тяжелее воздуха и для получения от них требуемых характеристик необходимо было обеспечить наиболее выгодное взаимодействие их с окружающей воздушной средой. В этом направлении происходило постоянное совершенствование конструкции самолетов и их силовых установок.

Позже как в нашей стране, так и за ее пределами предлагали построить сверхзвуковой деловой самолет на базе не только Ту-160, но даже менее совершенного Ту-22. Долгое время все это не воспринималось всерьез, но наконец российские конструкторы призадумались, решили рискнуть и даже получили под это финансирование. Так начались работы над Ту-164. Главными проблемами стали скорость и дальность.

Новое поколение Выкатка нового Ту-160М1+ (на фото) широко освещалась средствами массовой информации, и облик его уже хорошо известен. Чего не скажешь о Ту-164.

Неизменный интерес Новинки российского авиапрома находятся под пристальным вниманием руководства страны. Будет ли Ту-164 поднимать в небо первых лиц государства?

Эту информацию Би-би-си подтвердил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. "Путин действительно предложить подумать о возможности создания такого самолета", - сказал он.

В четверг Путин побывал в Казани и наблюдал за полетом нового сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 "Петр Дейнекин". "Надо сделать гражданскую версию", - процитировали президента информационные агентства.

"Ту-144 почему сошел с производства - билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет", - объяснил президент.

Начав деятельность в 1988 году, наша авиакомпания стала первым оператором бизнес-авиации в России, и на сегодняшний день АЭРОЛИМУЗИН по праву занимает ведущее положение в секторе чартерных перевозок и обслуживания VIP пассажиров. С самого начала нашей деятельности мы постарались изменить подход к перевозкам высокопоставленных пассажиров, взяв за основу самые высокие западные стандарты не только в вопросах сервисного обслуживания пассажиров, но и в подходах к самой организации перевозок, техническому обслуживанию воздушных судов, авиационной безопасности и наземному обеспечению полетов.

Расположение отдельно от основного терминала аэропорта, круглосуточная охрана и усиленная система безопасности, развитая инфраструктура и команда профессионалов, имеющих многолетний опыт работы, позволяют обеспечивать индивидуальный подход, максимальный комфорт, безопасность и приватность для пассажиров, пользующихся услугами ЦДА.

Организация чартерных рейсов (организация полетов) на воздушных судах бизнес авиации. Авиакомпания Аэролимузин предоставляет Вам возможность осуществлять бизнес перелеты по индивидуальному маршруту на vip самолетах от лучших мировых производителей. Мы гарантируем Вам ряд преимуществ, стандартных для деловой вип авиации.

Foto:

Video: