Сверхзвуковой бизнес-джет

Государство может резко ужесточить борьбу с картелями - конфисковывать имущество у владельцев компаний и даже членов совета директоров, пишут "Ведомости". Газета вспоминает, что год назад руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев жаловался на "картелизацию российской экономики".

И его усилия могут увенчаться успехом - сначала президент России Владимир Путин одобрил план развития конкуренции и предупредил крупный бизнес на встрече в Кремле о намерениях жесткого контроля со стороны государства. И теперь появился законопроект, ужесточающий ответственность для владельцев бизнеса за ограничение конкуренции.

В поправках в Уголовный кодекс ФАС предлагает ввести отдельную ответственность для акционеров компаний, топ-менеджеров и членов совета директоров - более жесткую, чем для обычных сотрудников: срок лишения свободы - от четырех до восьми лет против максимальных четырех лет (сейчас три года), а штраф - в 5 раз выше, от 2 млн до 4 млн руб. против 3-5 млн.

Сегодня поговорим о конструктивно-техническом приеме, который помогает самолету улучшить свои скоростные возможности и стать действительно быстрым и стремительным.

Скорость… Традиционная стихия любого летательного аппарата и один из самых его важнейших параметров. Стремление летать быстрее существовало всегда со времени полетов первых аэропланов, и авиаторы за достаточно короткий срок добились немалых успехов в этом увлекательном деле.

Однако, не все в нем было просто. В небо поднимались аппараты тяжелее воздуха и для получения от них требуемых характеристик необходимо было обеспечить наиболее выгодное взаимодействие их с окружающей воздушной средой. В этом направлении происходило постоянное совершенствование конструкции самолетов и их силовых установок.

Казалось, мы навсегда отстали от Америки и Европы, авиа­гиганты которых захватили мировые рынки. Но у России нашлись силы переломить ситуацию.

В 2012 г. небо увидели уже 22 гражданских самолёта с клеймом «Сделано в России». Последующие годы доказали: перспективы, в том числе и экспортные, есть и у совсем уж региональных «кукурузников», и у широкофюзеляжных гигантов, и даже, как недавно выяснилось, у сверхзвуковых пассажирских лайнеров.  Другая жизнь самолетов. Что происходит с бортами после списания?

Перспективный российский среднемагистральный самолёт впервые оторвался от полосы в мае прошлого года. На сегодня МС-21 совершил более 40 полётов, как говорится, встал на крыло. Основные технические характеристики, заявленные в начале проекта, подтверждаются. По расходу топлива - а это едва ли не главный критерий, по которому авиакомпании выбирают себе самолёты - ситуация выглядит весьма оптимистично.

Эту информацию Би-би-си подтвердил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. "Путин действительно предложить подумать о возможности создания такого самолета", - сказал он.

В четверг Путин побывал в Казани и наблюдал за полетом нового сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 "Петр Дейнекин". "Надо сделать гражданскую версию", - процитировали президента информационные агентства.

"Ту-144 почему сошел с производства - билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет", - объяснил президент.

Foto:

Video: